蛇年伊始，上汽群众带来重磅音讯——第五代EA888发起机率先在我国完成量产并由途昂参数图片） Pro全球首发搭载。EA888发起机自2006年面世以来，历经多代晋级，凭仗缸内直喷、涡轮增压、双平衡轴等先进的技能，以及一直在优化的动力功能和燃油经济性，广泛搭载于保时捷、奥迪、群众等品牌的很多车型。此次全新晋级而来的第五代EA888发起机引进多项前瞻技能，在功率、扭矩、油耗、排放等方面到达平衡。

  现在燃油车商场占有率仍超50%，上汽群众以“油电同进，油电同智”的战略途径，在活跃拥抱新能源的一起，仍坚持对内燃机技能的深度投入。此次途昂 Pro首发搭载第五代EA888发起机，不只满意了花了钱的人高功能的需求，还展示了上汽群众在技能创新上的实力。

  第五代EA888发起机具有500bar燃油体系，更高的喷油压力可以将燃油更精细地雾化，进步焚烧功率，为发起机供给更强的爆发力。比较第三代高功率版别，第五代EA888发起机功率已由162kW升至200kW（约23.5%），扭矩由350N·m拉高至400N·m（约14.3%），动力晋级后的途昂 Pro百公里加快成果将来到7.6秒。

  为适配更高的动力功能，第五代EA888发起机的曲轴连杆活塞等承载和运动部件进行了全面强化，光滑体系功率逐渐进步；一起，对发起机曲轴和主油道进行了全新规划，显着进步了承载才能和光滑功率；初次选用的叶片式机油泵，大幅度进步了机油流量。这些技能创新全体进步了第五代EA888发起机的功能。

  为进一步进步动力呼应，第五代EA888发起机缩短了进气途径，使得增压后的空气以最短间隔进入进气歧管；一起，得益于全新集成中冷进气歧管的规划，在节气门、进气歧管上引进冷暖循环，避免了极寒环境下节气门体结冰问题，进步发起机可靠性和耐久性。

  第五代EA888发起机选用了与保时捷同源的可变进气截面（VTG）增压技能，助力车辆在低/高速车况下智能调理进气，处理了常见废气阀涡轮增压器存在涡轮迟滞的问题。低转速时，可变进气截面涡轮增压器减小涡轮叶片开度，加快废气活动快速驱动涡轮，改进发起机中低速扭矩体现，进步发起机呼应速度；高转速状态下，可变进气截面涡轮增压器叶片截面开度增大，下降涡轮增压器转速，带来更强更安稳的后段动力输出。

  获益于全新凸轮轴规划和可变进气截面增压器，第五代EA888达满足工况下的“米勒循环”。结合新的大滚流比进气道和集成式排气道规划，500bar高压燃油体系等晋级，保证燃油焚烧过程中到达抱负的lambda（过量空气系数）=1，即油气最佳配比，这在某种程度上预示着油气混合简直彻底焚烧，在保证动力性的前提下最大化焚烧彻底度并操控排放，排放物远远低于国六法规的限值。第五代EA888带来更强动力的一起，也将WLTC工况油耗下探至8.35L/100km的超卓水平。在我国内燃机工业协会内燃机产品能效评价中，第五代EA888发起机也因而被评为“1级能效产品”。

  在研制过程中，第五代EA888严厉遵从德系开发规范。经过对600台发起机样机进行累计25,000小时台架实验、100万公里强化路况实验、600万公里整车实验、50周极点路况实验，保证发起机在极寒、极热、高海拔等极点环境下的安稳性和耐久性。

  此次第五代EA888搭载在途昂 Pro全球首发，不只功率-扭矩-油耗等方面到达平衡，在更高一级其他奢华SUV商场也体现出了微弱实力，为广阔燃油车爱好者们供给真实的优质挑选。在第五代EA888的赋能下，途昂 Pro将改写燃油大七座SUV新的功能标杆，为用户所带来愈加热情汹涌的驾驭体会。

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