来源：爱游戏开户app 发布时间：2024-12-13 21:56:01
它是我国榜首条双线电气化重载铁路，一头连着“煤海”，一头通向渤海，满载“乌金”的万吨列车像一条钢铁巨龙，昼夜往复，奔腾不息，将光和热送往千家万户。30多年来，它累计货运量打破85亿吨——这也是现在世界上单条铁路货运量最高纪录。
随改革开放而生的大秦铁路，于1985年开工，1988年一期工程正式注册，1992年末全线注册运营。其西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，有“我国重载榜首路”之称。大秦铁路是衔接山西、陕西、内蒙古西部“煤海”和渤海湾港口的重要动力通道，煤炭运量占全国铁路运煤总量的约1/5。
自注册起，大秦铁路就肩负着动力保供的重担，其运送能力也跟着经济社会继续健康开展的需求不断打破。2003年起，大秦铁路历经屡次大规模扩能改造，运用了很多新设备、新技能，敞开了“速密重”（快速度、高密度、大分量）并重的立异开展形式，逐渐完成“多拉快跑”的方针。
一组数据可以直观展现大秦铁路重载技能的立异开展效果：注册之初，大秦铁路年运量仅有2000多万吨，现在早已完成4亿吨常态化工作。最早，每趟车只能拉4000吨煤、每天最多开50多趟，现在，大秦铁路每天有约90对重载列车往复奔驰，其间，长达2.6公里、总重2.1万吨的列车就有63对左右，这些列车以10多分钟的距离接续驶出。装卸功率也极大的提高，每30秒可装满一节80吨车厢，最快1小时46分就可装满一列2万吨重载列车……
在没有老练经历可循的条件下，大秦铁路通过长期立异探究，形成了一整套以“产运需”对接、“集疏运”协同、“速密重”并重为主要特征的具有自主知识产权的重载运送体系，并成功移植运用在瓦日、浩吉等重载铁路中。
近年来，大秦铁路坚持立异驱动，配备不断迭代晋级。国产的大功率电力机车担任主力，先进的通讯体系和数字化调度指挥中心也为线路继续高负荷工作供给着安全保证和技能支撑。
30多年来，一代代大秦人饯别着“负重抢先、勇于逾越”的大秦精力，让大秦铁路不断完成自我打破，成为我国重载铁路的一面旗号。跟着各地连续进入供暖季，大秦铁路再次开足马力，全力保证今冬明春发电供暖用煤需求，看护万家灯火。
施工人员在坐落山西省大同市云州区的大秦铁路会集修作业现场作业（10月23日摄）。每年春、秋两季，大秦铁路都会迎来会集修作业，以保证长期高位工作后的铁路设备设备状况杰出。新华社记者 杨晨光 摄
在我国铁路太原局集团有限公司湖东车辆段，工作人员通过多通道探伤仪查看列车轮对是不是正常（10月23日摄）。新华社记者 杨晨光 摄
装满煤炭的重载列车在大秦铁路湖东站二场编组之后预备发车（10月22日摄）。新华社记者 杨晨光 摄
重载列车行进在大秦铁路上（10月23日摄，无人机相片）。新华社记者 杨晨光 摄
高压清洗机在我国铁路太原局集团有限公司湖东车辆段制动检修中心作业（10月23日摄）。新华社记者 杨晨光 摄
我国铁路太原局集团有限公司湖东电力机务段驾驶员杨志伟在进行发车前的预备（10月22日摄）。新华社记者 杨晨光 摄
这是10月23日拍照的坐落山西省大同市云州区的大秦铁路会集修作业现场（无人机相片）。每年春、秋两季，大秦铁路都会迎来会集修作业，以保证长期高位工作后的铁路设备设备状况杰出。新华社记者 杨晨光 摄
重载列车行进在大秦铁路上（10月23日摄，无人机相片）。新华社记者 杨晨光 摄
这是10月23日拍照的坐落山西省大同市云州区的大秦铁路会集修作业现场。每年春、秋两季，大秦铁路都会迎来会集修作业，以保证长期高位工作后的铁路设备设备状况杰出。新华社记者 杨晨光 摄
这是坐落山西省太原市的太原局调度指挥中心（11月1日摄）。新华社记者 杨晨光 摄
