央广网北京11月5日音讯（记者 王展）现在市场傍边在售的部分车辆会搭载发动机主动启停功用，这些功用主要是可以在等红绿灯时或堵车时削减尾气排放，而且经过暂停发动机作业到达节油的意图。

　　具有主动启停功用的车型对车辆的电瓶也提出了更高的要求。现在，支撑主动启停的电瓶，现在遍及为AGM和EFB两种。AGM是欧洲或者是德国运用较广的车型，可是EFB主要是日系车运用的比较多。启停作业时，需求蓄电池快速充放电，一般的铅酸蓄电池无法在极短的时间内多次大电流放电，其隔板无法让电离子快速经过。

　　而支撑主动启停的电瓶，有必要具有更强的功用和储电量，而且必定要能快速充放电，惯例运用的寿数也有必要更长。当然，支撑启停功用的电瓶价格也会更高，一般是一般电瓶的三倍左右，但驾驶员千万不行由于图廉价而挑选一般电瓶来代替。

　　具有启停功用的车辆，发动机要接受的作业电流更大，当然就需求可以支撑更大电流输出的专用电瓶。若替换一般电瓶，有极大几率会呈现发动机作业电流缺乏，导致发动机工作毛病、转速不行等严重问题。其次，由于电源办理体系的标定不同，你不能盼望用一般电瓶支撑启停车辆上的电源办理体系包含电流、电压，以及用电分配都与一般车型有所区别。

　　除了以上这些保养需求留意的几点以外，在有些状况下仍是主张驾驶员封闭启停功用的。

　　比方频频无规律走走停停的拥堵路段、涉水路段、坡起、入库等状况下，最好要封闭启停功用。尤其是涉水路段，假如二次重启吸水进气缸，引擎恐怕要面对作废的危险，而且这样的一种状况还不在保险公司的赔付范围内，需求自行掏腰包，丢失极大。

　　现在市场傍边在售的部分车辆会搭载发动机主动启停功用，这些功用主要是可以在等红绿灯时或堵车时削减尾气排放，而且经过暂停发动机作业到达节油的意图。