经过十年建设，一条条农村公路在南京的乡村纵横蜿蜒，串珠成链，农路建好了，还要管理好、养护好、运营好。南京8000多公里的农村公路，在管养方面，不仅有专属“管家”，还有专门的“公路医生”，时时守护农民的“交通线”、游客的“风景线”。

  近年来，南京持续推动“四好农村路”高水平质量的发展，推进智慧化道路管养，利用数字技术，实现了对农村公路管养数据的可视化和功能应用的智慧化，解决了农路管养中存在的效率不高、方式单一、信息不畅等问题，逐步形成了“城乡畅连、管养精细、智慧赋能”的农村公路发展新格局。

  构建“区、街（镇）、村（社区）”三级“路长+护路员”管理体系，服务和支撑乡村振兴战略实施……2017年以来，南京在全省率先开展深化农村公路管理养护体制改革，建立了市、区、街镇三级“路长制”管理体系，通过“路长制”逐步实现“路长治”。

  南京溧水区在全省率先试点“护路员”制度，每15公里配备一名专职护路员，实行一村一网络、一路一专管。“护路员一般为熟悉管护责任区范围及周边地形、路网情况的村民，他们时间自由，能及时有效地发现问题。”南京溧水区交通运输局农路科相关负责的人介绍，为立即处理问题，南京溧水区还开发了“智慧交运App”，护路员通过App签到上岗、下岗，记录巡查全过程。

  “在先前的一次巡查中，我发现无想景观大道与竹海大道交叉口处的涵洞受损，存在安全风险隐患。”作为参与首批试点的护路员，曹玉霖通过App把受损路段拍照上传，南京溧水区交通运输局很快就进行了临时加固和交通管制，并下单给维修单位做维修，消除了安全风险隐患。据了解，2023年南京溧水区“护路员”巡查上报事件共2955起，均得到快速有效处置。

  在南京溧水区，像曹玉霖这样的农路专属“管家”共有114名；除了专属“管家”，南京高淳区等，也有各自养护“四好农村路”的专员，还在县道、乡道、村道路边专门设立“路长”公示牌。这一支支担负着“四好农村路”管养重任的“路长”队伍，每日奔走在南京的乡村道路上，成为“四好农村路”上最好的守护者。

  在南京江宁区的一条农路上，智能道路检测车正在村路上行驶，检测车驶过的同时，便会通过智能监测系统，对乡村公路路况进行仔细的检测，就像给路面做了一次CT检查。记者在现场看到，这些智慧巡检车上安装了智能AI巡检仪，巡检人员无需下车，巡检仪就能通过智能算法，自动筛查识别路面情况，实时记录路面裂缝、坑塘等信息，巡检人员确认后自动上传云端系统。

  除了智能检测车，无人机巡检也在南京农路养护中被大范围的应用。“从这里发出指令，25公里外的无人机就能自己从机场起飞，开始路面巡查。高清摄像头可以将路面的裂缝、破损等情况做定位和上报，通过智慧系统发出提示，后台工作人员确认后，便可立即通知管养单位跟进处置。”在南京江宁区交通运输局指挥中心，依托5G、云计算、大数据等新技术，研发“农路智慧管养系统”，对全区农村公路与交通设施进行系统化梳理，实地测绘650公里县道以上公路相关信息，绘制了一幅涵盖全区2300多公里国省干线和农村公路的“智慧地图”，实现了全域农村公路和交通设施可视化与信息化。

  上个月，“公路医生”们走进乡村，用高压清理洗涤机洗去地上陈旧的标线，然后用小推车似的画线机画上新的标线，护栏队的养护工在标线周围打上新的护栏，整一个完整的过程一丝不苟。现场“问诊”悉心治病，今年，南京将完成约200公里的事故多发点段整治目标。

  6月27日，刚刚雨过天晴，南京六合区的农路养护员在金牛湖街道潘双线上巡查时发现路面存在破损，他随即拿出手机拍下路面照片，打开农村公路管养护信息化平台，将照片上传，经由平台通知主体维护单位金牛湖街道，整一个完整的过程只用了两分钟。

  利用GIS、大数据、互联网等技术方法，南京六合区在南京率先搭建“智慧管养”信息化平台，每条农路在系统里都有一个“电子身份”，农路管理人员通过查看管养系统，即可实时掌握全区各条道路的实况。

  “以前道路养护人员发现路面有破损，修补需要层层申请报批，这样的平台上线后，养护员只需要将照片通过平台发送到养护主体单位的具体街道，街道发回养护公司实施修补，最后再由巡查人员将修补好的照片传至平台。”南京六合区交通运输局农路科负责的人介绍，管理人员通过GIS地图动态数据实时展示，可精准了解全区道路养护病害真实的情况，在线分配下发任务，确保及时处置，极大提升工作效率。

  记者从南京交通部门了解到，一季度南京抽取1241公里农村公路开展路况自动化检测，其中，县道优良路率达99.8%、乡村道路优良路率达98.3%，均达到年度省定路况指标要求。